小田原市前川にて「ダイハツ」の店舗新築工事に伴う下水道取り出し工事を行っています。
下水道取り出し工事に関しては、４つの工程を経て工事完成をさせるのですが、前回の工事に引き続き今回は３つ目の工程をして参ります。
前回・前々回と宅地内の公共ます設置と道路のマンホール内から宅地の公共ますまでの配管をしました。
そして、今回はマンホール内の工事になります。
本日もシティモールさんの出入り口付近にて片側交互通行の規制を取らせていただき施工をします。
マンホール内は約３.５メートルほどの深さのため、酸欠になる可能性があり、危険を伴うため送風機にて酸素をマンホール内に送り込みます。
前回、マンホールの外側から穴を開けて配管をした管まわりに内側からモルタル充填をした様子です。
１号人孔内から下の下水道本管までは、楕円形をしている
スリム内副管という特殊な塩ビ管にて配管していきます。
先日配管した丸口径の塩ビ管に楕円形の管を接続しました。
下水道本管に向けて画像のように配管して、最後に管まわりはインバートを切って、放流する水の流れを作りました。
最後に１メートル間隔で、支持を打ち込んで工事終了です。
次回工事としては、路面復旧工事で(アスファルト舗装工事)、引き続き道路交通規制をかけさせていただきます。
多くの方に多大なるご迷惑おかけしますが、当工事にご理解ご協力いただけると幸いです。
副管工法とは！？
マンホールに接続されている管の下流と上流の高低差が大きい場合
（一般的には60cm以上）に落差をなくすために配管する工法です。
配管がマンホールの外にあったら外副管、マンホールの中にあったら内副管ということです。
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