二宮町百合ヶ丘にて道路掘削に伴う路面復旧工事を行いました。
以前に、水道・ガス・下水道などの管を引き込む工事で道路を掘削している為
路面復旧工事を行う必要がありました。
掘削した幅に対して、影響をしている幅を影響幅といい左右前後にそれぞれ掘削深さに準じて転圧する必要があります。
隣の小田原市と二宮町では管理する管理者の基準が異なるため基準もバラバラです。
今回の二宮町の町道では影響幅は２０センチ、路盤は1層仕上げで深さは２０センチです。
画像のように、掘削後の仮復旧状態です。これを全幅キレイに舗装しなおします。
まずは、アスファルト舗装を切断します。次にバックホウにてアスファルトやアスファルトの下に敷き詰められている路盤材を指定されている路盤材に入れ替えて、改めて敷き均し、転圧をして陥没の無いよう、きちんと施工します。
指定されている路盤材を使用して専用の機械を使用し、転圧していきます。
このようにしっかりと重量をかけて転圧しないと、数年後などに道路が下がってしまったり、陥没する原因となります。
次に道路の高さから5センチ低い高さでプライムコートという路盤材とアスファルトを馴染ませる液体をかけます。
こうすることでアスファルトを敷くときに下の路盤材ときちんと密着するのです。
5センチ低く仕上げていたので、アスファルトを5センチ敷くことで道路と同じ高さに仕上がります。
今回はアスファルト密粒度１３mmという種類を使用します。
これでアスファルト表層工が終わり、本復旧工事が完成しました。
周辺の住民の方には機械の騒音や車両の交通規制などご迷惑をおかけしました。
平素より当工事にご協力いただきありがとうございます！
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